Koncentracja za kierownicą: co najczęściej rozprasza uwagę i jak ograniczyć nieuwagę
lip02

Koncentracja za kierownicą: co najczęściej rozprasza uwagę i jak ograniczyć nieuwagę

W praktyce to nie sam kilometraż decyduje o bezpieczeństwie, lecz momenty nieuwagi, które łatwo pojawiają się „po drodze”. Telefon i rozmowy, jedzenie oraz manipulacje przy klimatyzacji, radiu czy nawigacji potrafią wyrywać uwagę z rytmu jazdy, a emocje i stres dokładają kolejną warstwę rozpraszania. Równie istotne okazują się też warunki w kabinie i hałas, bo dyskomfort może nasilać senność. Co najczęściej rozprasza uwagę kierowcy...

Read More
Bezpieczna prędkość jazdy a limit na znaku: kiedy ograniczenie nie wystarcza do warunków
lip02

Bezpieczna prędkość jazdy a limit na znaku: kiedy ograniczenie nie wystarcza do warunków

Na znaku widnieje limit prędkości, ale to nie zawsze oznacza, że jadąc „w granicach”, nadal utrzymuje się bezpieczną prędkość. Kierujący ma obowiązek jechać tak, by panować nad pojazdem i nieutrudniać ruchu innym uczestnikom, a ta prędkość zależy od konkretnej sytuacji oraz warunków drogowych. W praktyce bezpieczna prędkość może być niższa nawet wtedy, gdy formalnie limit nie został przekroczony. Prędkość dopuszczalna z limitu a...

Read More
Auto z automatem nie odpala: problem z położeniem P/N, czujnikiem hamulca i blokadą rozruchu
lip01

Auto z automatem nie odpala: problem z położeniem P/N, czujnikiem hamulca i blokadą rozruchu

Gdy auto z automatem nie odpala, nawet po wciśnięciu Start, łatwo uznać to za „zepsuty rozrusznik”, a winna może być blokada zależna od pozycji dźwigni i warunków bezpieczeństwa. Start często wymaga położenia P lub N oraz sygnału z czujnika hamulca, więc brak reakcji nie zawsze oznacza brak zasilania. W praktyce objawy mogą też wynikać z tego, że sterownik nie rozpoznaje P/N albo że immobilizer i system bezkluczykowy nie dopuszczają...

Read More