Czas reakcji kierowcy a droga zatrzymania: co składa się na łączny czas hamowania
Gdy ocenia się bezpieczeństwo hamowania awaryjnego, łatwo skupić się wyłącznie na tym, jak szybko samochód „przytnie” prędkość, pomijając moment, w którym kierowca jeszcze analizuje sytuację. W praktyce łączny czas od zauważenia zagrożenia do zatrzymania składa się z trzech części: percepcji sygnału, decyzji oraz psychofizycznej reakcji, a do tego dochodzi etap samego hamowania. Najczytelniej oddzielić część podstawową od dodatków...
Droga hamowania samochodu: od czego zależy i jak rozróżnić ją od drogi reakcji
W praktyce łatwo pomylić „odległość do zatrzymania” z tym, co dzieje się dopiero po naciśnięciu pedału. Całkowita droga zatrzymania składa się z drogi reakcji (od zauważenia niebezpieczeństwa do wciśnięcia hamulca) oraz drogi hamowania (od tej chwili do całkowitego postoju). Od tego rozróżnienia zależy, czy problemem jest czas reakcji kierowcy, czy skuteczność samego hamowania. Droga hamowania a droga reakcji: czym się różnią W...
Płynna jazda samochodem – jak przewidywać, utrzymać bezpieczny odstęp i unikać gwałtownych manewrów
Wielu kierowców myli „spieszę się” z „nadążam za sytuacją”, tymczasem najwięcej ryzyka pojawia się wtedy, gdy reakcje są zbyt gwałtowne. Płynna jazda polega na ograniczaniu nagłego hamowania i przyspieszania, a kluczową rolę gra wcześniejsze rozpoznawanie zdarzeń na drodze oraz utrzymywanie równomiernego tempa. W praktyce bezpieczeństwo i przewidywalność wynikają z tego, że margines czasu na reakcję pozwala planować kolejne ruchy,...
Jak prawidłowo siedzieć za kierownicą: ustawienie fotela, kierownicy i lusterek
Wielu kierowców ustawia się „na oko”, a potem okazuje się, że brakuje miejsca do pełnego wciśnięcia pedałów albo wskaźniki są widoczne tylko częściowo. Od poprawnego ustawienia wysokości i odległości fotela zależy kontrola nad pedałami oraz pełny podgląd drogi, nie tylko przestrzeni przed maską. Równie istotne jest dopasowanie kierownicy i lusterek tak, by ograniczać martwe pole bez nadmiernego poruszania głową. Ustawienie fotela:...
Jak ustawić lusterka w samochodzie – zasady, pozycja i test martwego pola
Wielu kierowców zakłada, że skoro lusterka były kiedyś ustawione „pod kogoś”, to po prostu da się jechać dalej bez korekty. Tymczasem pozycja za kierownicą wpływa na to, jak działa regulacja, a po przestawieniu fotela lub zmianie kierowcy ustawienie zwykle wymaga ponownego dopasowania. Równie praktyczne jest sprawdzanie, czy widok w lusterkach ogranicza martwe pole tak, by pojazdy nie „znikły” na zbyt długo. Ustaw fotel i pozycję za...
Porady
Auto nie odpala po deszczu lub myjni – najczęstsze przyczyny wilgoci i co sprawdzić w instalacji zapłonowej oraz elektroniceKłopot z odpaleniem po deszczu albo po wizycie na myjni bywa mylący: auto może na chwilę gaśnieć, a potem po przeschnięciu …
Różni kierowcy, różne oczekiwania.Każdy kierowca jest inny. Obserwując kierowców poruszających się po polskich drogach możemy zauważyć, że każdy z nich posiada swoje odrębne cechy …
Yamaha Opole Oleska – V2. Co zrobić, gdy nasz quad się psuje?Posiadanie quada to nie tylko przyjemność z jazdy, ale także odpowiedzialność za jego stan techniczny. Często zdarza się, że pojazd zaczyna …
Auto nie odpala, a kontrolki świecą – co sprawdzić w zasilaniu rozrusznika i obwodzie zapłonu/paliwaGdy auto nie odpala, a kontrolki na desce świecą, łatwo skupić się na „braku paliwa” albo „elektronice”, choć równie często problem …
O samochodach specjalnychSamochody specjalne to fascynujący temat, który zyskuje na znaczeniu w różnych branżach. Te pojazdy, przystosowane do konkretnych zadań, nie tylko różnią …
Najnowsze komentarze